Пламегасители

Пламегасители, как правило, устанавливаются вместо катализатора. Они бывают различной формы. Но назначение у всех одно. Удаленный катализатор надо чем-то заменить для снижения шума выхлопа и снижения нагрузки на последующие шумопонижающие бачки глушителя, а также принять высокую температуру до 900 градусов. Перегородки и наполнитель средней и задней частей глушителя на это не рассчитаны. Они попросту выгорают.

В наличии есть пламегасители, заменяющие катализатор расположенный под выпускным коллектором автомашины, он изготовлен из нержавеющей стали. Есть и другие пламегасители из нержавеющей стали, которые прекрасно себя зарекомендовали.

Предлагаем пламегасители в корпусе катализатора и другие более бюджетные варианты.

При замене катализатора на пламегаситель устанавливаем механическую «обманку», и компьютер автомобиля будет видеть исправную работу катализатора. При этом снижается расход топлива и больше мощности. Новый катализатор забирает до 7 процентов мощности, а пользованный еще больше.

		JMJ (Пламегаситель с перфорацией в корпусе катализатора)
	Пламегасители из нержавеющей стали
		Пламегасители AWG (турбинки)
		Пламегасители JMJ (турбинки)
	Пламегаситель из нержавеющей стали подколлекторный